“干一行就当一行的专家”“攀登技术高峰是我的乐趣”……这是铁运企业车务段技术员周涛经常挂在嘴边的几句话。二十年如一日，周涛潜心技改，逐步从调车员成长为段技术员、高级技师、陕西省“技术能手”。爱琢磨、勤思考、肯钻研……这些特质成就了属于他的一片天地。

“当工人就要当技术工人。”周涛深知学习对于提高个人技能水平的重要性，只有在工作中不断学习新常识、了解新技术、掌握新技能，才能成为一名有绝活、绝技的技术工人。

他反复研究提升运输效率，大量阅读关于行车方面的资料和书籍，熟记熟背《站细》等各种作业规章，站内线路的长短、坡度、容车数等情况，他都倒背如流。为了使调车的安全系数更高，他注意观察地形地物和停留车位置，在心中记下当时的运行速度和距离，然后向调车组讲解运行记录，相互比较，经过不懈努力和锻炼，他提炼出“调车观速、观距”“曲线挂车”等功力，使调车作业用时从原来的每钩10分钟缩减为当前的8分钟，调车作业达到了过程“稳准快”的要求，有效的提升了调车作业的高效性和安全性。

同时，他多次参加企业组织的科技研究工作及运输组织修订工作，先后主要参与修订了企业《行车组织规则》《调车工作细则》等，负责编修了车务系统《车站非正常接发车20项应急处置手册》《站细》《货装30条》等行车制度，完善了《李章河车站发电企业卸车线作业办法》《曹家峪车站卸车作业管控措施》等，有效保证了作业安全。

技术有一手，创新也有一手。勤于钻研的周涛，经常从实践中发现问题，借着一股轴劲儿，跟着同事们不断研究、优化解决方案，想出了一个个“五小”创新的“金点子”。数十年间，他先后总结提炼了《调车岗NOSA安全风险防控》《车辆防溜三步安全确认法》《货运装载加固三步安全确认法》等12项行车制度及办法，参与科技项目研究3项、个人五小创新成果8项，车辆小门便携式加固器已申请国家专利。

其中，由他带头研究的“五小”创新成果《道岔安全木楔》经实践试用后，该工具现已推广至全企业各段、站使用，不仅提高了维修保养道岔的便捷性，还能有效防止室内道岔突然转动，消除了作业人员的安全隐患，为正常生产打下良好基础。

“当师傅就要有当师傅的样子。”这些年里周涛最愿意做的事情就是将自己总结的新技术、新技能、新方法与徒弟们一起交流、一起分享，先后培养了十多名徒弟，对于这些徒弟，他都是尽心尽力地教授技术常识，耐心细致地讲解操作程序和规范要领，毫无保留地把技术传授给他们，现在都已成长为能独当一面的技术骨干人才。

“调车作业要严格实行干一钩、唱一钩、抹一钩制度，摘接列车风管要做到一关前、二关后、三摘风管、四提钩……”日常工作中，当好学的年轻人向他请教技术问题时，周涛耐心细致地进行讲解，口头说不清楚就一遍遍演示。

“技术传承下去了，才是活的，年轻人快速成长起来，企业作为一个整体才会越来越强。”周涛说。

“在我印象里，师傅周末和节假日很少休息，他的心思都在工作上。”周涛的“90后”徒弟杨昱乾，在他的“言传身教”下成长很快，已经是同龄人中的佼佼者。

一路走来、一路成长，一路收获、一路感恩。得知自己被评为2023年“黄矿工匠”，周涛更觉责任重大、使命光荣。他说：“新时代、新目标、新作为。今后，我将继续锻造匠心，在平凡岗位上创造不凡，用干劲、闯劲、钻劲谱写一名黄矿人的责任与担当，为企业高质量发展贡献自己应有的力量。”