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铁运企业:师徒四代传承工匠初心,同心共筑“铁运梦”
发布时间:2023-10-24 10:35:41 来源: 编辑:周安博 贾浩 点击:

“小贾,列检在站修所扣了一辆车,疑似主管漏风,你带小仝去检查一下,如果找不出原因,就请教王工。”这是铁运企业车辆段列检班长王飞与群安员贾浩的一段通话记录。

王飞与他口中的“王工”“小贾”“小仝”是铁运企业车辆段列检工区的四代师徒。

2012年,“70后”车辆段列检工长王瑞朋收“80后”王飞为徒。在王瑞朋的精心培养下,2019年,王飞也成长为班组长,并将“90后”青工贾浩收为徒弟。现如今,贾浩成为该企业车辆段检车班组的群安员,并且有了自己的徒弟——“00后”青工仝乐。

“70后”师傅潜心育人

“王工长真利害,他就简单看了一下就看出来内枕簧断了。”检车员白泽洋说道。

在一次日常巡查现场工作时,王瑞朋发现车辆的内枕簧有断裂的可能性,随即就让现场检车员查看是否存在异常。

从事列检工作28年来,王瑞朋总是善于通过创新来解决一些作业中存在的困难和问题,经常往车辆废旧材料堆钻,进行比对,研究配件的形状、性能和故障原因,利用废旧材料发明简单易用的工具,先后完成便携式钩差调整器、马蹄形闸调器调节工具、销引、更换C70型车辆承载鞍固定卡等十余项小发明创造。

在潜心钻研技术的同时,王瑞朋也非常注重对年轻职工的帮助和培养。他把20多年的故障处理经验悉数记录在笔记本中给每名职工进行普及,在他的帮带下,许多职工已经成为车辆段的生产骨干。

“80后”徒弟成为领头雁

检车锤是检车员们日常工作中的主要用具,随着金属小锤起起落落敲击在车辆走行部和车体上的悦耳声,检车员完成了对一趟趟列车的隐患“诊断”。

在日常上岗作业工作过程中,王飞始终绷紧“检车弦”,严格实行“手指口述”“一班一列一辆”作业标准等规章制度,坚持做到“多看一眼、多走一步、多敲一锤”,使他练就了“火眼金睛”和听声辩患本领,随着金属小锤起起落落,敲击在车辆走行部和车体上的悦耳声,一丝一点的车辆设备隐患都无法从他这里溜走。

王飞根据自己多年来的检车经验,总结提炼出“看、蹲、探、俯,钩、托、敲、钻”八字检车法和“八字检车图文”教学法,车辆段根据八字检车法拍摄制作的“单车检查及分解车钩教学视频”,现已经成为检车工种培训的主要学习材料。

通过自身刻苦钻研、不断学习,工作能力出色的他多次在车辆段技术比武中取得第一名的好成绩。先后获得了“黄陵矿业人的安全行为治理标兵”“铁运企业金牌班组长”等荣誉称号。

“90后”青工独当一面

贾浩是铁运企业车辆段检车班组的一名“90后”群安员,作为车辆段检车班组的一员,他要求自己检查过的每一辆货车都必须保证能安全运行。

入路4年间,贾浩始终严格要求自己,坚持标准化作业,累计完成技检作业883列12895辆,未发生任何漏检漏修,有效降低了车辆摘车临修次数,在提高车辆周转效率的同时,保障了车辆运用安全。先后荣获“全国煤炭行业优秀共青团员”“陕西省国资委系统优秀共青团员”“黄陵矿业安全行为标兵”等荣誉称号。

“工作压力再大,也要认真看好每一辆车,让车辆安全运行在铁道线上,是大家检车员的工作职责。”贾浩说道,“看着自己检查过的车辆安全跑在运输线上,能为企业发展贡献出自己的一份力量,心里觉得很满足。”

“00后”新人崭露头角

“师傅的严格要求对我的快速成长帮助很大。”仝乐说。

在日常工作中,仝乐铆足干劲,白天跑现场,晚上啃书本,遇到不懂的地方,他一一做好标记,第二天请教师傅贾浩。上班一年多,便获得了“铁运企业安全先进工编辑”的荣誉称号。

仝乐将成为一名出色的“车辆医生”作为自己的努力目标,静下心深钻业务常识,沉下心苦练作业技能是他日常工作的全部。工作之余,他都会黏着技术娴熟、经验丰富的师傅学习疑难故障处理技术,拿着规章深钻细研,在练功场上一遍遍拆装分解配件,了解部件特性,总结故障规律,努力找准理论常识与实际工作的结合点,不断提升自己的业务能力。

“我的点滴成长离不开师傅的教导。或许有一天,我也会从师傅手中接过接力棒,成为新职工的引路人,到时候我一定要将这份师徒情谊和责任意识传递下去。”仝乐说。

师徒传承,承载的是一份责任、一份承诺、一份期待。在铁运企业,正是他们用智慧和汗水,在钻研和创新中为企业培养了一批懂技术、会管理、爱企业的复合型人才,写下了一个个匠心筑梦的铁运故事,而这个故事,将会一直传承下去。


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